1.
道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能结实的固定在巢内时，轿车压过路面的震动会形成巢内线圈变形，改动地感初始电感量，此刻传感器有必要从头复位后方能正常作业。解决办法是将融化的沥青浇入内使其固定。
2.
道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将形成上下位均不精确。用一个80MM长Ф4的铁棒刺进双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
3.
道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将形成道闸的闸杆上下位不精确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
4.
到位操控磁铁挪位：上下到位均选用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改动，形成到位不精确。将其调整精确，不可翻转，即可解决问题。
5.
断电保护开关断电：当道闸的操控部分失灵时，道闸的主动保护装置将主动作业，此刻闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不作业。此刻将机器门翻开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此屡次不能恢复原状，则需查看霍尔元件和电路板是否失灵。
6.
下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡组织的绷簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10绷簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会产生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还能够运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运转的可靠性和机械寿数。
